Votre conducteur fait signer sur son téléphone, le bon arrive au bureau à la livraison, et votre client le reçoit le jour même. Planning, flotte, rentabilité : tout le reste est inclus.
Rodé chaque jour sur les camions de G-Solutrans, l’entreprise de transport du cofondateur, ancien chauffeur SPL.
Essayez Transidera ici, sans compte ni téléchargement
Vous êtes Marc, gérant de Transports Delaunay : créez le transport sur le site, faites-le dans l’appli du conducteur, recevez la lettre de voiture signée. Deux minutes.
À l’arrivée, un appui : l’heure est notée et le chrono d’attente démarre.
Le bureau et le client suivent l’avancement en direct.
Date de création 18/09/2026
En attente de la livraison
La lettre de voiture naît avec le transport.Créez le transport sur le site du gérant : elle se remplira ici à chaque étape.
Démonstration avec des données d’exemple : rien n’est envoyé ni enregistré. Pour vos vrais transports :
Essayer 30 jours gratuitsUtilisé sur les tournées de G-Solutrans, l’entreprise de transport du cofondateur, 4 camions bennes.
L’appli conducteur est sur l’App Store et Google Play.
eCMR conforme au protocole CMR sur la lettre de voiture électronique, ratifié par la France.
Données cloisonnées par entreprise, hébergées sur Google Cloud, conformes au RGPD.
Le coût caché du papier
Entrez vos chiffres. Le calcul se fait sur cette page, rien n’est envoyé.
Chaque mois, chez vous
Estimation à partir de vos chiffres : 21 jours travaillés par mois, un conducteur par camion, prix de lancement. Avec l’eCMR, le bon signé est au bureau à la livraison.
Pour qui
La lettre de voiture électronique
Voici une vraie lettre de voiture produite par Transidera, avec des données d’exemple. Votre client reçoit la même, signée, à la minute de la livraison.
Valeur juridique : protocole additionnel à la convention CMR sur la lettre de voiture électronique (2008), ratifié par la France et publié par décret en janvier 2017.
Le TMS complet
Pas de module en option, pas de ligne surprise sur la facture.
Contrôle technique, tachygraphe, extincteurs, assurance : une alerte avant chaque date.
Les documents de chaque conducteur au même endroit, avec des rappels par email à J-30, J-14 et J-7.
Distance poids lourd, gazole, péages, prix conseillé : la marge se calcule en un clic.
Chaque donneur d’ordre suit ses transports et télécharge ses lettres de voiture, quand il veut.
Gazole, péage, facture atelier : photographiés en cabine, reçus au bureau, classés et datés.
La position de vos conducteurs pendant leurs missions, et seulement pendant.
Facturation électronique · 1er septembre 2027
Au 1er septembre 2027, toute PME et micro‑entreprise devra émettre ses factures au format électronique, via une plateforme agréée. Transidera produit déjà la facture conforme à partir du transport livré. Il ne vous restera qu’à la déposer.
Réception obligatoire depuis le 1er septembre 2026. Émission obligatoire le 1er septembre 2027. Calendrier maintenu : l’exemption des PME votée le 3 novembre 2026 n’a pas été adoptée.
Pourquoi pas un gros TMS ?
Vous n’avez ni le temps d’une démo commerciale, ni le budget d’un projet informatique. Vous avez des camions qui roulent demain matin.
| Critère | Le plus souvent ailleurs | Avec Transidera |
|---|---|---|
| Le prix | Pas affiché : on le découvre après une démo | Affiché : 17, 47, 77 ou 147 € HT par mois |
| Pour essayer | Prendre rendez-vous avec un commercial | 30 jours gratuits, tout de suite, sans carte bancaire |
| Les fonctions | Plusieurs niveaux d’offre et des modules en option | Tout est inclus dans chaque offre |
| Pensé pour | Les grandes organisations, multi-sites | Rentable dès le premier camion |
| Fait par | Un éditeur de logiciels | Un transporteur en activité, avec un développeur |
Qui est derrière
Ancien chauffeur SPL, il dirige G-Solutrans, quatre camions bennes. Transidera tourne sur ses tournées avant d’arriver chez vous.
Développeur depuis 2006, il avait déjà construit ces outils pour deux transporteurs, l’un de vingt conducteurs, l’autre de trois camions. Même métier, même impasse : des logiciels pensés pour des flottes qu’ils n’auront jamais.
Tarifs
Tout est inclus dans chaque offre. Seul le nombre de conducteurs change le prix.
1 conducteur
17€HT / mois
ou 170 € HT par an
Nouveaux inscrits en 2027 : 39 € HT/mois, + 25 € par conducteur supplémentaire (jusqu'à 3 conducteurs)
Pour l’artisan qui conduit lui-même, ou le gérant qui emploie un conducteur.
Essayer 30 joursJusqu'à 5 conducteurs
47€HT / mois
ou 470 € HT par an
Nouveaux inscrits en 2027 : 99 € HT/mois
La petite équipe qui grandit : moins de 10 € par conducteur et par mois.
Essayer 30 joursJusqu'à 10 conducteurs
77€HT / mois
ou 770 € HT par an
Nouveaux inscrits en 2027 : 179 € HT/mois
Environ 8 € par conducteur et par mois, tout inclus.
Essayer 30 joursJusqu'à 25 conducteurs
147€HT / mois
ou 1 470 € HT par an
Nouveaux inscrits en 2027 : 349 € HT/mois
Pour la PME structurée, multi-clients et multi-chantiers.
Essayer 30 joursPlus de 25 conducteurs ? Demandez un devis à contact@transidera.fr
Questions
Les questions qu’on nous pose à chaque fois. Réponses sans détour.
De 17 à 147 € HT par mois selon le nombre de conducteurs, eCMR comprise. Ni frais d’installation, ni coût par document, ni matériel à acheter : un smartphone suffit. Les prix sont publics, ce qui n’est pas la norme sur ce marché.
Ils se connectent avec leur numéro de téléphone et un code à 6 chiffres. L’appli suit l’ordre réel d’une journée : arrivée, chargement, livraison, signature. En pratique, ils la prennent en main le premier jour.
Imprimez la lettre de voiture quand il le faut : c’est le même document, avec un QR code de vérification en plus. Vous passez à l’électronique client par client, à votre rythme, et personne n’a besoin de s’équiper pour signer.
Le conducteur présente la lettre de voiture sur son téléphone : les mêmes mentions que le papier, plus l’horodatage et des signatures traçables. Elle est exportable en PDF à tout moment, ce qui couvre tous les cas pendant la transition.
Oui. La France a ratifié le protocole additionnel à la convention CMR sur la lettre de voiture électronique, publié par décret en janvier 2017. Signée, elle a la même valeur juridique que le papier, dès lors que l’authenticité des signatures et l’intégrité du document sont garanties.
Depuis le 1ᵉʳ septembre 2026, toute entreprise doit pouvoir recevoir ses factures au format électronique, et les PME devront les émettre dès septembre 2027. En juillet 2027, le règlement européen eFTI fait entrer les documents de transport électroniques dans les contrôles. Le papier n’est pas interdit du jour au lendemain, mais la question n’est plus de savoir si vous passerez au numérique, seulement quand.
C’est même le cas le plus fréquent chez nos clients. Vous créez vos transports au bureau, vous vous les affectez comme à un conducteur, et vous les retrouvez dans l’appli au volant. Même compte, un clic pour changer de mode. L’offre Solo est faite pour ça.
30 jours d’essai sans carte bancaire, puis un abonnement mensuel que vous résiliez par simple email. Vos lettres de voiture restent téléchargeables : vous partez avec vos documents.
Prêt quand vous l’êtes
Créez votre compte, ajoutez un conducteur, faites signer votre première lettre de voiture électronique sur un vrai transport.
